உடைக்க முடியாத தாவரங்களின் விதைகளிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் உள்நாட்டு SAF களைப் பயன்படுத்தி ஒகினாவா மாகாணத்தில் முதல் விமானம், மார்ச் 25 ஆம் தேதி ஜே.டி.ஏ 565 இல் நஹாவிலிருந்து மியாகோஜிமா வரை நடத்தப்பட்டது., PR TIMES

நிச்சயமாக, நான் உங்களுக்காக அதைச் செய்யலாம். உடைக்கமுடியாத தாவரங்களின் விதைகளில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் உள்நாட்டு SAF (Sustainable Aviation Fuel – நிலையான விமான எரிபொருள்) பயன்படுத்தப்பட்டு ஒகினாவா மாகாணத்தில் இயக்கப்பட்ட முதல் விமானம் குறித்த விரிவான கட்டுரை இதோ:

ஒகினாவாவில் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க விமானம்: உடைக்கமுடியாத தாவரங்களின் SAF மூலம் இயக்கப்பட்ட ஜே.டி.ஏ 565

ஜப்பான் விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் ஒரு மைல்கல்லாக, உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நிலையான விமான எரிபொருள் (SAF) மூலம் இயக்கப்பட்ட முதல் விமானம் ஒகினாவாவில் வெற்றிகரமாக இயக்கப்பட்டது. மார்ச் 25, 2025 அன்று, ஜப்பான் ஏர் கம்யூட்டர் (JAC) நிறுவனத்தின் ஜே.டி.ஏ 565 விமானம், நஹா விமான நிலையத்திலிருந்து மியாகோஜிமாவுக்கு, உடைக்கமுடியாத தாவரங்களின் விதைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட SAF எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்பட்டது.

SAF என்றால் என்ன?

நிலையான விமான எரிபொருள் (SAF) என்பது புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் போலல்லாமல், புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் நிலையான ஆதாரங்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் விமான எரிபொருளாகும். SAF ஆனது விமானப் பயணத்தால் ஏற்படும் கரியமில வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான ஒரு முக்கிய தீர்வாகக் கருதப்படுகிறது.

உடைக்கமுடியாத தாவரங்களின் SAF:

இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க விமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட SAF, குறிப்பாக “உடைக்கமுடியாத” என்று அழைக்கப்படும் தாவரங்களின் விதைகளில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. இந்தத் தாவரங்கள் வறண்ட நிலப்பகுதிகளில் கூட வளரக்கூடியவை, மேலும் அவற்றின் விதைகள் அதிக எண்ணெய் சத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன, இது SAF உற்பத்திக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. இந்த வகையான SAF உற்பத்தி, நில பயன்பாட்டுப் போட்டியைத் தவிர்க்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இது விவசாய நிலங்களுக்குப் பதிலாக பயன்படுத்தப்படாத நிலங்களில் பயிரிடப்படலாம்.

ஜே.டி.ஏ 565 விமானத்தின் முக்கியத்துவம்:

ஜே.டி.ஏ 565 விமானம் பல காரணங்களுக்காக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது:

• இது ஒகினாவா மாகாணத்தில் SAF மூலம் இயக்கப்படும் முதல் விமானமாகும்.
• இது உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட SAF ஐப் பயன்படுத்திய முதல் விமானமாகும்.
• இது நிலையான விமானப் பயணத்திற்கான ஜப்பானின் உறுதிப்பாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
• இது பிற விமான நிறுவனங்களுக்கும் SAF ஐப் பயன்படுத்த ஒரு முன்மாதிரியாக அமைகிறது.

சவால்களும் எதிர்கால வாய்ப்புகளும்:

SAF இன் பயன்பாடு விமானப் பயணத்தின் கரியமில வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய வழியாகும், ஆனால் சில சவால்களும் உள்ளன. SAF இன் உற்பத்தி செலவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உற்பத்தி அளவை அதிகரிப்பதும் ஒரு சவாலாக உள்ளது. இருப்பினும், அரசாங்கத்தின் ஆதரவு மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் SAF இன் விலையை குறைக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எதிர்காலத்தில், SAF இன் பயன்பாடு விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜப்பான் போன்ற நாடுகள் SAF உற்பத்தியில் முதலீடு செய்வதன் மூலம், நிலையான விமானப் பயணத்தில் உலகளாவிய தலைவர்களாக மாற முடியும்.

இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க விமானம், ஜப்பானின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் இது உலகளாவிய நிலையான விமானப் பயணத்திற்கான ஒரு நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

உடைக்க முடியாத தாவரங்களின் விதைகளிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் உள்நாட்டு SAF களைப் பயன்படுத்தி ஒகினாவா மாகாணத்தில் முதல் விமானம், மார்ச் 25 ஆம் தேதி ஜே.டி.ஏ 565 இல் நஹாவிலிருந்து மியாகோஜிமா வரை நடத்தப்பட்டது.

AI செய்தி வழங்கியுள்ளது.

Google Gemini-இன் பதிலை பெறுவதற்கு கீழ்காணும் கேள்வி பயன்படுத்தப்பட்டது:

2025-03-29 13:40 ஆம், ‘உடைக்க முடியாத தாவரங்களின் விதைகளிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் உள்நாட்டு SAF களைப் பயன்படுத்தி ஒகினாவா மாகாணத்தில் முதல் விமானம், மார்ச் 25 ஆம் தேதி ஜே.டி.ஏ 565 இல் நஹாவிலிருந்து மியாகோஜிமா வரை நடத்தப்பட்டது.’ PR TIMES இன் படி ஒரு பிரபலமான முக்கிய வார்த்தை ஆகி விட்டது. தயவுசெய்து சம்பந்தப்பட்ட தகவல்களுடன் ஒரு விரிவான கட்டுரை எழுதுங்கள்.

164